Warum ein Van Nicholas Titan-Rennrad oder Mountainbike?<br> Hier die Vorzüge:


Warum ein Van Nicholas Titan-Rennrad oder Mountainbike?
Hier die Vorzüge:



Van Nicholas Titanrahmen haben eine Festigkeit das um durchschnittlich 75% Größer als ist, das der meisten Aluminium- und Stahlmaterialien. Van Nicholas periodisch zu wiederholen, Titan rahmen haben ein Erschöpfungs leben, das fünfmal größer als das von Stahl oder Aluminium ist. Dies bedeutet, dass Ihr Rahmen eine bedeutend längere Lebensspanne als andere Fahrräder hat. Jeder Rahmen, den wir machen, ist gezogene Sitte, jeder Rohrsatz ist dafür entworfen, Festigkeit und Leistung durch Verwenden von sich unterscheidender Dicke des Schlauchs zusätzlich zu Gebrauch machendem ovalization und zweiachsigem ovalized Schlauch zu maximieren. Titan ist hoch gegen Korrosion widerstandsfähig.

An Van Nicholas wir nehmen den Entwurf, die Herstellung und den materiellen Auswahlprozess sehr ernst und schaffen das beste für die Zukünftigenbewerbung mögliche Produkt; Fahrräder dazu bringen, schnell zu werden. Diese sind nur einige der Gründe warum Van Nicholas entwirft führt die Industrie in Innovation und Kunstfertigkeit. Die Verwendung des Titans wurde im Wesentlichen nach WWII von der Raumfahrtindustrie angespornt, das stärkere Materialien als die Aluminiumlegierungen suchte, die sie verwendeten, als es die strengen Erfordernisse für Gewicht wartete. Titan ist äußerst schwierig zu verarbeiten, das seinen hohen Preis ausmacht.

Wie die meisten Metalle ist Titan damit verbunden, Elemente zu legieren, um Legierungen von Titan zu machen, die stärker sind und andere nützliche Eigenschaften haben. Die zwei Allgemeinsten für äußere Erdatmosphärenanwendungen sind Ti 6-4 (6% Aluminium, 4% Vanadium, 90% Titan) und Ti 3-2,5 (3% Aluminium, 2,5% Vanadium und 94,5% Titan). Ti 3-2,5 wurde ausdrücklich geschaffen, um hohen Festigkeitsschlauch zu machen, während T 6-4 für strukturelle Bauteile in Flugwerksanwendungen geschaffen wurde.

Abbildung 1 zeigt die Bereiche für bestimmte Härte und Festigkeit einiger gemeinsamer Fahrradrahmenmaterialien. Auf diesem Komplott werden die am besten Materiellen eins sein, die hohe bestimmte Festigkeit und hohe bestimmte Steife hat. Wir können sehen, dass Titan eine ausgezeichnete Wahlmöglichkeit in diesem Blick zu sein scheint. Titan ist auch eines der Materialien, die eine Erschöpfungsgrenze zeigen, obwohl es nicht auch als Stahl definiert werden kann. Aluminium hat andererseits keine Erschöpfungsgrenze, und Aluminiumfahrradrahmen können aufgrund Metallerschöpfung deshalb fehlschlagen genug Zeit nach einem Langläufer.

Titan ist extrem Korrosion widerstandsfähig. In der Tat kann es verwendet werden, ohne das bloße Metall zu streichen, weil es nicht rostet oder korrodiert, mögen, dass Stahlrahmen oder Aluminium, die ausgesetzt sind, Salz schaukeln. Dies bedeutet, dass Sie sich nie um Ihren Titanrahmen, aufgrund Bloßstellung zum Wetter auseinanderfallend, sorgen müssen.

Van Nicholas verwendet zwei verschiedene Titanlegierungen bei seinen Titanrahmen. Der Hersteller des bei Van verwendeten Titanschlauchs, den Nicholas entwirft, haftet am strengen ISO9002: 1994 Normen für Qualität, vertraute von den Nationen obersten äußeren Erdatmosphären- und Verteidigungsauftragnehmern. Der Ti 3-2,5 Schlauch ist dasselbe bei den fortschrittlichsten äußeren Erdatmosphärenanwendungen verwendete hohe Festigkeitsmaterial. Es ist gezogener nahtloser Schlauch, der geschweißt werden kann, um die Rohre des Fahrradrahmens zusammenzufügen.

Die Rohre sind Kälte, die hervorgerufen ist, um zusätzliche Festigkeit zum Material und durch diesen Prozess zu liefern, wird geschneidert, um den richtigen Formschlauch für den Rahmenentwurf zu liefern. Dies liefert ein äußerst leicht und stark ein Wettrennen Maschine machend, wo die Geometrie vom Rahmen durch Bearbeiten der Rohrsätze zugeschnitten wird, um die perfekte Fahrt zu schaffen.

Der beim "Taschenlampe" Rahmen verwendete Ti 6-4 Schlauch ist ein von der hohen Festigkeitsäußeren Erdatmosphärenlegierung gezogener nahtloser Rohrsatz. Die meisten anderen Hersteller verwenden einen geschweißten Rohrsatz, der durch Nehmen von gerolltem Blatt geschaffen wird, es zu einer Rohrform gestaltet und es dann zusammenschweißt. Dies schafft einen beträchtlich schwächeren Rohrsatz als gezogener Schlauch, wie das ganze Rohr zusammengeschweißt werden muss. Während des Schweißprozesses erlebt das Metall aufgrund der angewandten Hitze strukturelle Änderungen, und Erzeugnisse, die eine Hitze beeinflusste, teilen (HAZ) um den Schweißstellenbereich herum in Zonen auf. Dieser Herstellungsprozess und entstehendes HAZ können zu Ausfall des Rahmens und verminderter Torsionsrigidität vom Rohrsatz führen.

Nahtloser Ti 6-4 Schlauch ist äußerst schwierig zu produzieren, aber ist es gut wert in Bezug auf die gesteigerten Leistungsgewinne des Rahmens. In der Tat sind die Förderungen in Technik, die notwendig ist, um ein nahtloses 6/4 Rohr herzustellen, in den letzten Jahren nur gekommen. Außerdem wird mit dem vom Van Nicholas beim Taschenlampenrahmen verwendeten Ti 6-4 Rohrsatz doppelt gestoßen, bedeutend, dass es mehr Material im Rohr an der der Schweißstelle nächsten Region hat. Dies hilft, Gewicht im Rahmen durch Reduzieren des Maßes an Material in Bereichen zu retten, die nicht hoch betont werden, während zu derselben Zeit, die die Festigkeit der Region unter Zollverschluss zwischen den zwei Rohren steigert.

Van Nicholas entwirft wird durch Zusammenschweißen der Rohre mit geschäftlich reinem (CP) Titan als das Füllselmaterial im TIG geschaffen (Wolfram träges Gas) schweißen Prozess. Andere Rahmenhersteller verwenden Ti 6-4 als das Füllsel, das aufgrund eines gesteigerten HAZs zu einer spröden Schweißstelle entlang des Schweißstellenbereichs führen kann. Durch Schweißen der Rahmen mit CP Titan das Material muss nicht geheizt ziemlich so hoch wie erforderlich beim Verwenden von Ti 6-4 wäre sein, und die tatsächlichen Rohre des Rahmens werden deshalb nicht zusammen, sondern ziemlich geschmolzen gehaftet zusammen mit dem CP Ti. Dies produziert eine stärkere Schweißstelle und deshalb einen stärkeren Rahmen.


3 Al/2,5 V Titanschlauchbesitze Strength135, 000, Psi (930 Mpa) Nonplusultra Strength115, 000 Psi (790 Mpa) Ausbeute StrengthAbout 10 - 15%ig stärker als Cr Moment steelAnd, dreimal so stark wie 6061 Al - T6 Density0.162 Pfd/ in_ ( 4,48 gm/cm_) bringen 45%ig leichter als Stahl und 65% schwerer als Aluminiumfestigkeit, um RatioBased zu beschweren, an durch Density74 % höher als 6061 geteilte Festigkeit - T6 Aluminum102 % höher als 4130 Cr Moment Stahl (die allgemeinste Form des Stahls verwendete bei Fahrradr Elastische Modulus15. 0 x 106 Psi (10, 3 x 104 Mpa) 50% legiert höher als Aluminium and50 % legiert tiefer als Stahl

Korrosion ResistanceExcellent in allem natürlichen Wasser und Salzwasser, die environmentsUnlike wappnen,

Titan entsteint nie rostfarbenes andwill, es zerfrisst oder verschlechtert es sich in Salzwasser likealuminum nicht legiert ToughnessTitanium lässt guten Bruch,von dem ToughnessTi Schaden widersteht, unähnliche zusammengesetzte Materialien betreffen Erschöpfen Sie ResistanceExcellent für sowohl hohe als auch niedrige Umlauf erschöpfung.

Titan ist ein metallisches Element die einzigartigen Eigenschaften, die hohe Festigkeit, niedrige Dichte, ausgezeichnete Erschöpfung und Korrosionswiderstandsfähigkeit und niedriges Modul enthalten, die es zum idealen Material für Fahrradrahmen machen.

Entwickelt in erster Linie für die Raumfahrtindustrie, haben Titanlegierungen auch eine wachsende Verwendung in gefunden medizinisch, petrochemisches Erzeugnis, Brei und Papier, architektonisch, seemännisch, und zeigt Bewerbungen. Titan selbst ist nicht selten, sondern tatsächlich sehr reichlich mit hohen Ablagerungen, die in australischem Strandsand auftreten. Titan ist jedoch äußerst, dass reactivity mit Sauerstoff es schwierig macht, in metallischer Form zu produzieren, und es ist ein langer und teurer Prozess, die bei Rahmenbau benutzten nahtlosen Rohre zu schaffen.

Van Nicholas macht Gebrauch von einer Legierung von Titan mit 3% Aluminium und 2,5% Vanadium, bekannt als Ti -3 Al -2,5 V oder einfach Ti -3-2,5 für alle Schlauchrahmenmitglieder. Diese Legierung wurde zum Gebrauch in hohem Druck entwickelt hydraulische Leinen und ist in praktisch allen neuen Nutz- und militärischen Flugzeugen gefunden, die gebaut werden.

Ti -3-2,5 ist ein dünn eingemauertes Gleichgewicht zwischen der höheren Festigkeit, aber den bei äußerer Erdatmosphäre verwendeten weniger dehnbaren Titanlegierungen und den geschäftlich reinen Titangraden, die nicht genug zu verwendende Festigkeit anbieten in, Rohre.

Die hohe Festigkeit und niedrige Dichte dieser Legierung berücksichtigen das Gebäude von Rahmen, die nicht nur leichtes Gewicht sind, aber auch äußerst stark und haltbar. Titan bricht zusammen, rostet oder korrodiert in jeder Art der atmosphärischen Umgebung nicht, und es sind hohe Bruchzähigkeit und Erschöpfungswiderstandsfähigkeitsergebnis in einem Rahmen, der ein Hämmern nehmen kann und nicht fehlschlägt.

Ein anderer einzigartig, dass Eigenschaft des Titans es ist, ist tief elastisches Modul. Das elastische Modul ist ein Maß, wie steif ein Material ist, und wird direkt auf die Fähigkeit eines Materials bezogen, Druckwellen zu senden. Das niedrige Modul des Titans übersetzt in ein Naturtalent, das Wirkung auf Vibrationen und Schocks sogar ohne zusätzliche Aufhängungselemente dämpft, die ermöglicht, dass Titanrahmen eine glatte Fahrt haben. Die Kombination von den hoher Festigkeit und niedrigem Modul des Titans macht das Material sehr "federnd", und Flugzeugfedern waren in der Tat eine der ersten Verwendungen für Titanlegierungen. Wegen dieser Feder mögen Sie Wirkung, das Material berücksichtigt gute Energieübertragung vom Reiter und schwächt keine Energie von ihm, wie ein Aufhängungssystem oder schwächere Rahmenmaterialien werden.

Titan vs. Andere Materialien

Helligkeit, Steife und das Erschöpfungsleben sind alle selbsterklärend, während "Qualität reiten" etwas verschieden ist. Grundsätzlich entspricht eine höhere Nummer, wie gut Sie nach einer langen 5 Stunde Ausbildungsfahrt fühlen könnten. Die Materialien, die Punkte gut erzielen, "dämpfen" Straßenvibrationen und "machen" eine sonst strenge Fahrt weich, während jene, die Punkte erzielen, tiefer dazu tendieren, "Sie zusammenzuschlagen" oder allen Straßenschock und alle Vibrationen direkt durch den Rahmen und in Ihren Körper zu senden. Yikes! So grundsätzlich ist Ti nicht das Leichteste oder Steifste (Aluminium- und Kohlenstofffasersieg diese Kategorien), aber Ihr Körper erkennt sicher an, dass die Fahrtqualität und Ihre Brieftasche die Tatsache schätzen, dass es sein kann, dass Sie einen anderen Rahmen nie wieder kaufen müssen.




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